地球上最后一个人

Rivian聘请前Waymo高管负责新自动驾驶和人工智能业务_我的网站

A | 由你来说：随着《GTA6》泄露风波持续发酵，最新流出的天体营地场景片段再度成为玩家社区热议焦点。 Rivian创始人兼CEO RJ Scaringe在LinkedIn的一篇文章中写道：“当我们审视我们的未来路线图和人工智能/ML的整体作用时，James的到来是最有影响的时候。

B | 你觉得《GTA6》最终会因为尺度问题被迫删减内容吗？随着《GTA6》新一轮泄露素材不断流出，第11段视频再次展示了大量此前未公开的游戏细节。”Scaringe周三在TechCrunch Disrupt的舞台上重申了这个观点。Scaringe表示，他预计在处理许多驾驶任务的同时仍需要人类驾驶员在必要时接管的2级和3级系统将随着时间的推移变得更好，并且比设计用于处理某些条件下的所有驾驶任务的更重的硬件4级系统扩展得更快。

C | 其中，游戏“裸体小镇”中的成人向内容以及高度精细的NPC模型成为玩家关注的重点。“我认为我们所看到的重硬件系统的情况是，它需要大量的资金且路线图比大多数人预期的要长得多，”Scaringe说道。像Aurora、Argo AI、Cruise、Waymo和Zoox等公司已经花费数十亿美元开发用于乘车和送货的自动驾驶车辆，但还没有大规模商业化。这波操作让不少玩家捏了把汗。有玩家直言：“R星正在把游戏内容推到不碰到AO级的极限边缘。” 理性派指出，《GTA6》必须保持M级（17+）才能在Xbox、PS、Epic和零售渠道正常销售 —— 主机平台和零售商均不允许上架ESRB评为AO18+的游戏。 R星敢放这种尺度，说明对评级边界心里有数，但AO级这道红线，主机平台和零售商绝不会松口。

D | 真逼到那份上，删减或许是唯一出路。与此同时，“硬件受限”的车辆或传感器较少、自主水平较低的车辆如今已出现在数十万辆消费者和商业车辆上。你觉得《GTA6》最终会因为尺度问题被迫删减内容吗？欢迎在评论区留言讨论。本文由游民星空制作发布，未经允许禁止转载。“因此，你可以从已部署的车队中获得这种奇妙的学习。

E | 因此，虽然硬件较少，但人工智能和ML（机器学习）可以在你的相机训练中发挥的作用，因此，你的规划算法真的相当强大，”Scaringe说道，“所以，作为一家公司，我们的观点是，一个更受硬件限制的系，可以应用于数百万和数百万英里的大量车辆，这是一个将具有更好的长期潜力的平台。更多相关资讯请关注：GTA6专区。”Scaringe表示，随着时间的推移，Rivian将为其车辆增加新的传感方式。

F | 另外，他还补充称，随着芯片制造商增加计算能力，该汽车制造商可以扩展到4级自主功能。改进Rivian的自主功能并不仅仅是为了吸引客户寻找下一个替代特斯拉Autopilot的产品。Scaringe表示，Rivian的保险产品实际上是在鼓励客户使用Driver+，即Rivian的高级驾驶辅助系统品牌。“原因是它比最好的人类要好得多，”Scaringe说道，“车辆不会查看手机短信，不会因为窗外的东西而分心。因此，进入这些2级、3级系统的安全方面有意推动越来越多的时间由车辆本身来驾驶，是有意义的和真实的。