绅士的品格

印度与伊朗签署长期港口协议，打通南北走廊最后一环！_我的网站

神盾局特工

A | नई दिल्ली। एलिमनी और दहेज को लेकर सोशल मीडिया में आए दिन डिबेट होती है। यूजर्स अक्सर यही कहते हैं कि अगर दहेज लेना गलत है, तो एलिमनी लेना भी सही नहीं है। हालांकि दहेज लेना गैरकानूनी है, वहीं एलिमनी कानूनी तौर पर अधिकार माना जाता है।,लोगों के मन में अक्सर ये कन्फ्यूजन रहती है कि एलिमनी केवल महिलाओं को ही अधिकार देता है। पुरुषों को ऐसा कोई अधिकार नहीं मिला है, लेकिन ये पूरी तरह से गलत है। आइए जानते हैं कि इसे लेकर कानून क्या कहता है। भारत में हिंदू विवाह अधिनियम 1995 की धारा 24 और 25 के तहत ये कहा गया है कि तलाक के दौरान पति या पत्नी दोनों में से कोई भी कोर्ट से एलिमनी के पैसे को लेकर अनुरोध कर सकता है।,इसका अर्थ हुआ कि इस नियम के दौरान किसी भी तरह का लिंग निरपेक्ष नहीं किया गया है। इसका अर्थ ये भी हुआ कि सिर्फ महिलाएं नहीं, पुरुष भी एलिमनी के पैसे की मांग कर सकते हैं। अगर पति कोर्ट में ये प्रूफ कर दें कि वे आर्थिक रूप से कमजोर है और उसकी पत्नी ज्यादा सक्षम है तो उसे एलिमनी के पैसे मिल सकते हैं। पहले के जमाने में बहुत कम महिलाएं ही आर्थिक रूप से सक्षम थी। वे घर परिवार को संभालने का काम करती थी। लेकिन समय के साथ महिलाएं आर्थिक रूप से सक्षम बनी। वहीं कई जगह उच्च पद हासिल किया।,इसलिए उसे समय तलाक के दौरान ज्यादातर महिलाएं ही पति से एलिमनी की मांग रखती थी। ताकि उन्हें आर्थिक रूप से किसी तरह की परेशानी न हो। अब लेकिन महिलाएं भी उतनी ही सक्षम है, जितने पुरुष। इसलिए एलिमनी को लेकर आए दिन मुद्दा छिड़ता है। ,यह भी पढ़ें- पहले सोशल मीडिया पर पति को दिया तलाक, अब रैपर से की सगाई; कौन हैं दुबई की खूबसूरत शहजादी?。

B |

5月13日在伊朗德黑兰，伊朗道路与城市发展部部长 Mehrdad Bazrpash 阁下的见证下，伊朗和印度签署了一项为期十年的恰巴哈港运营长期双边合同，允许印度在伊朗东南沿海阿曼湾运营恰巴哈尔岛。

该协议使印度能够无缝进入阿富汗、中亚和俄罗斯，因为伊朗第一个深水港恰巴哈尔被视为新德里、德黑兰和莫斯科开发的国际南北运输走廊（INSTC）的战略枢纽作为亚丁湾-苏伊士运河航线的替代航线。

“预计我们将在港口的这一部分看到更多的投资和连通性。印度外交部长苏杰生 (Subrahmanyam Jaishankar) 周一谈到事态发展时表示：“这绝对是在朝着好的方向发展。”

自2016年总理纳伦德拉·莫迪访问伊朗以来，新德里一直在恰巴哈尔港进行大量投资，深水港一期工程于2017年由时任总统哈桑·鲁哈尼正式启动。由于多种因素（主要是美国对德黑兰的制裁），其进展一直被推迟。

恰巴哈尔也被视为释放印度与中亚、俄罗斯和欧洲国家贸易潜力的门户。该港口是INSTC多式联运南北贸易路线的一部分，该路线连接印度洋和波斯湾，经伊朗和阿塞拜疆到达里海，最后到达北欧。

C |

南北贸易走廊起始于孟买，经过阿巴斯港、安扎利港和恰巴哈尔港，然后跨过里海到达俄罗斯南部的阿斯特拉罕，通过铁路和公路连接莫斯科和圣彼得堡。

数据显示，INSTC 预计将减少 40% 的运输时间，将平均行程从 45-60 天缩短到 25-30 天。它还可能将货运成本降低 30%，并成为亚洲和欧洲之间苏伊士运河贸易联系的商业上可行的替代方案。

该港口开发协议的签署，为打通南北走廊具有决定性意义，绕开了西方把控的地中海和苏伊士运河，让俄罗斯有了一条完全独立自主的运输通道，而且时间更短，成本更低。

D |

这将大大推进俄罗斯-伊朗-印度三国，以及中亚地区之间的贸易，让全世界去美元化更进一步。

。

Current article:http://www.zuanniangwandangliaolinechu.sbs/news/20260826_8583.pptx

Published on:11:25:27