法证先锋32025香港车博会：长安品牌正式进军香港市场，多款车型亮相_我的网站
一 | [ 资讯] 6月12日，2025香港车博会正式拉开帷幕，长安汽车将会携阿维塔、深蓝、长安三大数智电动品牌亮相，参展车辆包括深蓝S05(参数|询价)、深蓝S07、阿维塔11等。 当地时间8月21日，美国数据中心电力开发商Cloverleaf Infrastructure LLC宣布，已与英伟达（NVIDIA）达成战略合作伙伴关系，旨在“推进全美数字基础设施发展”。 。 金盘科技在2025年年报及今年披露的投资者关系活动记录表中披露，已完成固态变压器样机的设计及生产，首台适配海外电网800V供电架构的13.8kV SST样机已开发完成，产品占地面积较传统供电架构缩减60%以上。
二 | 作为合作的一部分，英伟达对Cloverleaf进行了少数股权投资，以进一步支持AI工厂的建设落地。 这不是英伟达当月唯一的电力布局。其中，阿维塔品牌5月底刚刚登陆香港市场，阿维塔11在香港地区的起售价为51.38万港币，约合人民币47万元。值得一提的是，官方在现场举办香港首批阿维塔车主和深蓝S07交付仪式，并介绍自身在出海方面取得的阶段性成果。如果把时间轴拉长到三周，一条清晰的纵向整合脉络浮现出来： 8月8日，The Information率先爆料，英伟达拟向得州电力开发商Lancium投入最高至30亿美元； 8月10日，英伟达官宣与Apollo、BlackRock等六家顶级金融机构共建超5000亿美元的AI基建融资平台； 8月17日，英伟达又将15亿美元投向软银旗下SB Energy，为OpenAI在俄亥俄州的园区锁定算力设备独家供应。
三 | 锁定AI工厂的“电力第一公里” 按官方说法，这笔投资将帮助Cloverleaf及其客户和公用事业合作伙伴满足日益增长的加速计算需求，英伟达将与Cloverleaf联手建好AI工厂所需的基础设施。
四 | Cloverleaf成立于2024年，总部在休斯敦和西雅图，专做一件事就是为数据中心寻找并开发“有清洁电力保障”的场地。创始团队堪称“全明星”，首席执行官David Berry联合创办过清洁能源公司ConnectGen和输电开发商Clean Line Energy Partners；首席商务官Brian Janous曾任微软能源副总裁；首席技术官Jonathan Abebe曾在美国能源部和Pattern Energy担任高级工程技术职务。新车还采用了隐藏式门把手，进一步优化该车的风阻系数。
五 | 其尾部整体造型比较圆润，贯穿式尾灯设计符合当下流行元素。2024年7月，公司完成超3亿美元初始融资，由私募股权机构NGP Energy Capital和Sandbrook Capital各出资1.5亿美元，管理团队亦有出资。 Cloverleaf在数据中心和电网中间充当“中间商”，一头与电力公司签供电协议，一头把“通好了电、随时可开工”的场地卖给数据中心开发商，业内称之为“带电土地”（powered land）。
六 | 比较有特点的是后车窗采用垂直设计，而不是轿跑SUV常用的大角度倾斜式设计，视觉感官上更加紧凑。AI数据中心最卡脖子的从来不是GPU，而是电。
七 | 车身尺寸方面，其长宽高分别为4895/1970/1601mm，轴距为2975mm。
八 | Cloverleaf提前在输电、并网、土地、发电和储能上布局，硬是把“有电的地”做成了生意。 据外媒报道，成立以来公司已售出超7吉瓦带电土地项目，其中包括为甲骨文（Oracle）和OpenAI在威斯康星州提供的场地，目前在手储备超10吉瓦。 这次合作不止于资本，Cloverleaf将引入英伟达的基础设施设计平台NVIDIA DSX，把选址、供电、散热、算力和厂房在设计早期统筹起来，帮助客户评估基础设施之间的取舍，并在现有电力、水资源和电网容量约束下建设AI工厂；今后其客户从加速计算、高性能网络到平台软件，各层面都能与英伟达直接合作，项目投运后还能靠DSX持续优化能效。 “AI正以前所未有的规模加速数字基础设施需求，并为美国各地社区带来强劲的经济发展机遇。”Cloverleaf联合创始人兼首席执行官David Berry说。
九 | 整个中控台立体且有层次感，由主副驾两块10.25英寸高清液晶屏和15.6英寸高清悬浮式中央触控屏构成。配置方面，新款阿维塔11提供鸿蒙座舱、HALO交互屏、DMS主驾监测摄像头、驾驶员疲劳监测、手势控制、哨兵模式、方向盘加热、发动机主动降噪、环抱式氛围灯(256色+亮度可调+呼吸效果)等。
十 | 配色方面，该车将提供皓白、曜灰、曜黑、雾绿、晖金、墨灰-哑光、曜灰/曜黑-双拼共计7款外观配色；素黑、青灰、勃艮第红、暮紫/烟白共计4款内饰配色供用户选择。 英伟达全球AI基础设施增长副总裁Nico Caprez表示：AI工厂是智能时代的基础设施，而土地、电力和建筑主体正是其基础。
十一 | 8月8日，据报道，英伟达拟向得州电力开发商Lancium投资最高30亿美元：首期20亿美元换约20%股权，若达成电网接入等特定里程碑后追加10亿美元，对应企业估值约100亿美元。 动力方面，增程版搭载1.5T增程器，最大功率115千瓦，电机最大功率231千瓦，搭配39.05kWh的宁德时代骁遥超级增·混电池，CLTC工况纯电续航225公里，综合续航1065km；同时，阿维塔11纯电车型标配800V碳化硅平台，搭载华为最新一代的DriveONE碳化硅电驱，华为DriveONE碳化硅电驱具备华为iTRACK功能，可实现毫秒级扭矩微调，从而提升整车平顺性和安全性。具体来看，纯电版本车型提供单电机后驱和双电机四驱两种，前者电机总功率为237千瓦，峰值扭矩为396牛·米，后者电机总功率为402千瓦，峰值扭矩为687牛·米，电池方面，其将配备116.79kWh电池组，并提供760km和815km的CLTC纯电续航里程。
十二 | Lancium是“星际之门”（Stargate）计划首个运营园区——得州阿比林园区的电力基础设施开发商，手握得州电网管理机构ERCOT批准的1.2吉瓦并网容量，并正在开发其他吉瓦级AI园区。
十三 | ● 深蓝S05
十四 | 车辆DLP大灯组配备HUAWEI XPIXEL技术，130万像素大灯，投影画幅120英寸，可以实现对地投射，和行人交互或进行车道级的驾驶引导。值得注意的是，截至报道发出时，英伟达与Lancium均未对交易置评。 8月17日，英伟达通过官方新闻稿确认，将向软银旗下SB Energy投资15亿美元，为OpenAI在俄亥俄州Pike County的PORTS-Pike科技园区独家供应算力设备。该园区初始容量4.25 IT-GW，英伟达有权扩展至剩余3.75 IT-GW，总容量达8吉瓦，OpenAI将以20年租约锁定。车尾部分，新车依旧采用简洁的造型设计与前脸相呼应，配备犀利的贯穿式尾灯组以及高位刹车灯。英伟达创始人兼首席执行官黄仁勋就此表示：“AI正在成为基础设施——智能时代各行各业的基础——而在AI时代，土地、电力和建筑主体已变得至关重要。我们正在为英伟达计算securing长寿命基础设施，以便OpenAI能够部署最高效的AI工厂。车身尺寸方面，该车长宽高分别为4620/1900/1600mm，轴距为2880mm。
十五 | 内饰方面，车辆提供更具活力的双拼内饰配色，并在多处细节加入镀铬元素进行点缀，整体氛围十分符合年轻用户的审美偏好。同时，该车采用三辐式平底方向盘，搭配15.6英寸向日葵屏幕，支持左右旋转，搭载DEEPAL OS 3.0系统。深蓝S05提供月晖白、流光银、苍穹黑、星辰蓝、荧月灰5款车漆。” 再加上英伟达8月10日与Apollo、BlackRock、Blackstone、Brookfield、高盛、KKR六家全球顶级金融机构共建、计划撬动超5000亿美元第三方资本的AI基础设施融资平台——电力与资本两条战线，英伟达半个月内连续落子。
十六 | 如果说入股电力开发商是“找电”，那么英伟达对供电架构的颠覆更值得关注。
十七 | 2025年10月，在开放计算项目（OCP）全球峰会上，英伟达发布《面向下一代AI基础设施的800 VDC架构》技术白皮书，把一笔账算得明明白白：从Hopper到GB300，机柜功率密度翻了3.4倍，从几十千瓦冲向百千瓦级，单柜1兆瓦已不遥远；而沿用数十年的415伏交流、54伏直流配电，在巨大电流面前只剩两条路——要么忍受高电阻损耗，要么铺下贵得离谱的铜缆。更麻烦的是AI负载的“暴脾气”：数千块GPU同进同退，机柜功耗毫秒间大幅波动，数百兆瓦功率以秒级起落，足以把电网搅得晃动。
十八 | 动力方面，深蓝S05增程版采用1.5L增程系统，1.5L增程器最大功率98马力，驱动电机最大功率218马力，匹配27.28kWh容量的电池组，纯电续航里程为200km；纯电版车型将搭载最大功率为238马力的驱动电机，匹配容量为56.12kWh的电池组，CLTC纯电续航里程为510km。● 深蓝S07
十九 | 新车支持3C快充，15分钟内可将车辆电量从30%充至80%。 可立克在2026年6月定增预案中披露，募投项目包含应用于固态变压器的高频变压器研发，已与台达、科华数据、高斯宝、中恒电气等建立战略合作，并已批量化生产HVDC专用磁性元件及算力服务器电源专用磁性元件。
| （文/ 周易）
| 中国西电对外透露的信息显示，子公司西安西电电力电子有限公司自研的10千伏/2.42兆伏安固态变压器已应用于贵安国家“东数西算”数据中心项目，另一款10千伏/2兆伏安/750伏固态变压器已在西安市高新区西电智慧园区光储充智慧能源系统中顺利挂网投运。 国盛证券近期发布的研报认为，SST效率超98%、体积缩减50%以上，2026年全行业处于送样验证阶段，2027年有望迎来批量放量拐点。
| 据悉，SST产业链图谱涵盖碳化硅/氮化镓功率芯片、高频变压器、纳米晶磁材等上游环节。
| Current article:http://www.zuanniangwandangliaolinechu.sbs/w2y8k/20260826/10200.html Published on:03:28:34 |
（文章来源：上海证券报）。