据彭博社报道，近日，美国和沙特将达成一份历史性协议，协议规定以色列结束战争，沙特和以色列建交，但与此同时美国要为沙特提供安全保障。

如果这一协议真的达成，那碌碌无为的拜登也算是做出了一份不小的政绩，只是这真的有可能实现吗？

沙特和以色列可是老对手了，以往每次中东战争的时候，都少不了双方的身影，如果说沙特和伊朗的握手言和是百年难遇，那让以色列和沙特坐到一个餐桌上吃饭简直就是天方夜谭。具体来说，在2018年第四季度，哈尔滨是最拥挤的城市，北京仅排名第二，重庆排名第三。据了解，哈尔滨市高峰通勤拥挤指数从第三季度的年增长率为3.28%，达到1.975。排名前十的城市有：哈尔滨、北京、重庆、呼和浩特、长春、贵阳、济南、乐山、南京和合肥。上海、清远、长春在缓解拥堵的前十名中排名前三，上海缓解拥堵的程度最为显著，与100个城市的前十名相去甚远。

B | 乌鲁木齐、拉萨、衡阳三个城市进入前十名，交通拥堵加剧。

双方意识形态观念有着的根本不同，自新一轮巴以冲突爆发以来，沙特一直是站在巴勒斯坦一方，尤其是看到以色列军队屠杀巴勒斯坦无辜民众，沙特作为阿拉伯世界的老大哥自然在为巴勒斯坦讲话。

要不是美国一直在庇护以色列，可能沙特早就喊着一帮阿拉伯兄弟和以色列开战了。

原来，沙特也想进一步提高自身的实力，而这离不开美国的帮助。

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此前，沙特就想从美国购买先进的F35战斗机，可以色列就是不让卖，现在如果美国真的能够说服以色列，那相信在不远的将来，沙特就能用到F35了，这对沙特来说是很大的提升。

与此同时，迫于美国的威逼利诱，沙特也不想将事情做绝，说到底还是担心来自美国的制裁，眼下适当妥协有利于保持沙特的稳定发展。

当然，虽说是妥协，有一些基本的底线沙特还是不会让的。

D | 就平均通勤成本而言，北京排名第一（49.4分钟），上海（43.3分钟），南京（42.3分钟），分别排名第二和第三。

比如，沙特表示和谈可以，建交也行，前提是让以色列军队赶紧停止战争，让巴勒斯坦复国，毕竟阿拉伯小兄弟的面子，沙特还是要顾及的，不然有损自身形象。

对于这件事，美国政府自然无所谓，巴勒斯坦是否复国对美国来说都没有太大的影响，可问题是以色列会接受吗？

直到现在，以色列方面还没有派人参加美国和沙特的谈判，对于以色列总理内塔尼亚胡来说，他更想通过战争继续掠夺巴勒斯坦的土地，面对哈马斯的节节败退，他自然想着乘胜追击。

也就是说，即便美国同意，以色列不同意，那这一谈判协议也无法达成。

而且以眼下内塔尼亚胡的种种嚣张表现来看，以色列隐隐有摆脱美国控制的迹象，这是美国政府无法接受的，但又无可奈何，毕竟美国被犹太人影响得太多了。

只是，对于拜登来说，美国政府多次力挺以色列就已经引起了国际社会的批评和指责，如果再不做出点像样的成绩，那拜登面临的舆论压力将会越来越大，这也不利于他参加在11月份就要进行的美国总统大选。

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所以，拜登也不会放弃斡旋以色列和沙特建交，试图模仿中国上演一场协调者的大戏。

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因此，面对沙特的意愿，到访沙特的布林肯也在积极斡旋，说美国一定会努力说服以色列，并且到时候肯定会保护沙特。

在美国胡萝卜加大棒的双重施法下，沙特也做出了适当的让步。

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双方谈判的其中一项就是美国希望沙特能够减少和中国的合作，比如在和中国的石油贸易中取消用人民币结算而是继续用回美元等等。

对此，沙特没有回应，可他的一些实际动作却显然是在对美国示好。

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因为就在双方谈判期间，《联合早报》报道了一则消息，沙特AI投资基金Alat正在考虑与中沙合作的两亿投资项目做切割。

要知道中沙的这项合作可是在今年2月份才开始的，短短三个月时间不到，沙特就瞬间变脸了，如此反复着实让人不齿。

而且沙特方面给出的理由也十分可笑，说什么AI、芯片以及半导体行业的头部市场是美国，所以如果和中企的合作给美国带来顾虑，那么他们将毫不犹豫的选择撤销中沙合作项目。

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说白了这就是上赶着给美国献殷勤，想以此获得美国的“保护”，只是过往无数事实告诉我们，沙特这只是一厢情愿罢了。

上一个上赶着与美国交好的乌克兰，到现在连北约的入场券都没能拿到，美国自然也不会真正为了沙特的利益操心。

而且就算是美国发了善心，以色列不同意停战，谈判到头来也不过镜花水月，所以，还是奉劝沙特仔细思量，不要轻易上了美国的当。

当然，这件事也再次提醒我们，当今世界，要想获得和保证应有的权益，归根结底还是要有强大、更加强大的综合国力，试想如果我们的国力超过了美国，那沙特还会如此轻率地与中国撕毁协议吗？